ਦੇ
ਸ਼ਕਲ ਚੌਰਸ ਹੈ, ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਮੋਹਰ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਗੋਲ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੋਤਲ ਦੀ ਟੋਪੀ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਆਸਾਨ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੇ ਢੱਕਣ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਦਾ ਟਰੰਕ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਕਵਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਇਸਦੇ ਸਵਿੱਚ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਫੰਕਸ਼ਨ ਮਾਲਕ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਹੂਲਤ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਉਹ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਅਕਸਰ ਮਾਲਕ ਬੇਵੱਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਟਰੰਕ ਅਤੇ ਕੈਬ ਨੂੰ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਣੇ ਨੂੰ ਕੈਬ ਤੋਂ ਐਕਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਧੱਕਣ ਜਾਂ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਿਲਾਓ, ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਕੈਪ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਤਣੇ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਪਹਿਲਾਂ ਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਟਰੰਕ ਦੇ ਅੰਦਰੋਂ ਹਟਾਓ ਜੋ ਕਿ ਈਂਧਨ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਢੱਕਦਾ ਹੈ, ਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕਲਿੱਪਾਂ ਦੁਆਰਾ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੇ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦਬਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਖਿੱਚ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਕੈਪ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਧੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਕੈਪ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਖੁੱਲਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਬਹੁਤ ਸਰਲ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਦਬਾਉਣ ਨਾਲ ਈਂਧਨ ਟੈਂਕ ਦਾ ਢੱਕਣ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।ਬਾਲਣ ਮਾਲਕ ਦੁਆਰਾ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਈਂਧਨ ਭਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਕਵਰ ਓਪਨਿੰਗ ਵਿਧੀ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਮੇਂ ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਲਾਕ ਨਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦਾ ਢੱਕਣ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ।